VDE-Zubringerprojekt            B 96 n Stralsund – Rügen

Aufgabenstellung

44,5 km vierstreifiger Neubau in Mecklenburg-Vorpommern

· Investitionen (aktuelle Kosten Bau und Grunderwerb)
       - ca. 249 Mio. € (DEGES)

Die Projektverantwortung für diese wichtige Verkehrsverbindung zwischen der A 20 und der Insel Rügen liegt (mit Ausnahme der Ortsumgehung Stralsund) seit 1999 in den Händen der DEGES.

Besonderheiten

Ende 2004 wurde der landseitige Streckenabschnitt von der A 20 nach Stralsund fertiggestellt. Die in diesem Abschnitt errichtete Grünbrücke in Holzbauweise wurde zweifach ausgezeichnet (Renault Traffic Design Award 2004 und der Ingenieurpreis der Ingenieurkammer Mecklenburg-Vorpommern 2005).

Projektfortschritt

• Die Anhörungen im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens für die Abschnitt auf der Insel Rügen von AS Bergen – AS Altefähr haben im Sommer 2005 stattgefunden.
• Die 2. Strelasundquerung ist seit August 2004 als Deutschlands längstes Brückenbauwerk (2831 m) im Bau und hat seither beeindruckende Fortschritte gemacht.
• Die beiden Abschnitte von AS Stralsund – AS Teschenhagen (19,1 km) konnten Ende 2004 dem Verkehr übergeben werden.

Grunderwerb

44,2 km befinden sich bereits im Grunderwerb, das entspricht 99 % der Gesamtlänge. Der Flächenbedarf beträgt insgesamt 1060 ha und umfaßt ca. 1750 Flurstücke mit 760 Eigentümern und Pächtern. Die Flächen wurden bisher zu 42% gesichert, darunter rund 220 ha durch Kaufverträge. Mit den Landwirten wurden Vereinbarungen zur Entschädigung des Erwerbsverlustes abgeschlossen.

Ausblick bis Ende 2006

• Mit den Bauarbeiten an der B 96 n auf Rügen soll im Jahre 2006 begonnen werden. Die Arbeiten an der Strelasundquerung werden planmäßig u.a. mit der Errichtung des Pylons fortgesetzt. Die Rohbauarbeiten an der 2. Strelasundquerung werden Ende 2006 weitestgehend abgeschlossen sein.
• Festlandseitig werden für die bereits unter Verkehr liegenden Abschnitte der B 96 n trassenferne Landschaftsbauarbeiten durchgeführt.

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