VDE Nr. 13 A 38 Göttingen – Halle / A 143 Westumfahrung Halle
Schematische Darstellung des aktuellen Bau- und
Planungsstandes
Aufgabenstellung
208,1 km vierstreifiger Neubau (einschl. 3,3 km A 7)
Realisierung durch die Straßenbaubehörde von Niedersachsen/Hessen (16,3 km einschließlich 3,3 km A 7) und die DEGES.
· DEGES-Anteil: -
76,8 km
in Thüringen
- 115,1 km in Sachsen-Anhalt (davon A 143: 21,6 km)
· Investitionen (aktuelle Kosten)
- ca. 1,49 Mrd. €, davon
- ca. 1,37 Mrd. € (DEGES)
Besonderheiten
Das VDE Nr. 13 ist
komplett
in der Planfeststellung bzw. im Bau oder bereits unter Verkehr. Die A
38/A 143 wird als neue vierstreifige Autobahn die Wirtschaftsräume
Halle/Leipzig im Osten und Kassel/Göttingen im Westen verbinden.
Gleichzeitig übernimmt die Autobahn die Funktion einer großräumigen und
bedeutenden regionalen Verkehrsachse im Südharz bzw. in Nordthüringen.
Die Belange des Natur- und Umweltschutzes nehmen bei der Planung und
dem Bau des VDE Nr. 13 einen hohen Stellenwert ein. So umfaßt z.B. das
Planfeststellungsverfahren für den nördlichen Teil der A 143,
Halle-Neustadt bis AD Halle-Nord, die FFH-Gebiete "Muschelkalkhänge"
südlich der Saale und "Porphyrkuppenlandschaft" nördlich der Saale.
Weiterhin war auf der A 38 in Sachsen-Anhalt die
FFH-Verträglichkeitsprüfung für das Naturschutzgebiet
"Gipskarstlandschaft Questenberg" und "Kuckenburger Hagen" erforderlich.
Projektfortschritt
- Im Freistaat Thüringen sind 28,1 km Strecke unter Verkehr.
- Im Bau sind 36,8 km. Im Abschnitt Lgr. NI/TH bis Heilbad Heiligenstadt wurde mit dem Bau des Heidkopftunnels (1724 m) begonnen. Der Bau an den Großbrücken Steinbachtal (372 m) und Etzelsbachtal (523 m) zwischen Heilbad Heiligenstadt und Leinefelde wurde fortgeführt.
- Mit Erteilung des Planfeststellungsbeschlusses am 27.05.2004 für den Abschnitt Heilbad Heiligenstadt bis Leinefelde (15,7 km) besteht nunmehr für die gesamte A 38 im Landkreis Eichsfeld das Baurecht.
- Auf der A 38 in Sachsen-Anhalt sind nach Inbetriebnahme des Abschnitts Wallhausen-Roßla (ca. 7 km) Mitte August 2004 ingesamt 61,5 km unter Verkehr. Auf der A 143 wurden 2,5 km vom AD Halle-Süd bis AS Halle-Neustadt dem Verkehr übergeben.
- Weitere 15,7 km sind im Bau. Darunter befinden sich die Großbrücken Thyratal (1115 m), Weidengraben (352 m) und Taubentalsbach (263 m).
- Zwischen Lutherstadt Eisleben und Schafstädt wurde Mitte 2004 mit dem Bau der Weitzschkerbachtalbrücke (598 m) und Weidatalbrücke (456 m) begonnen.
- Lediglich für 16,3 km von Lutherstadt Eisleben bis Schafstädt fehlt der Planfeststellungsbeschluß. Bis auf diesen Abschnitt ist für die gesamte A 38 in Sachsen-Anhalt mit der Erteilung der Planfeststellungsbeschlüsse die Planung abgeschlossen.
- Bei der A 143 stehen dem Autofahrer seit Juli 2004 mit der Verkehrsfreigabe des Abschnitts AD Halle-Süd bis Teutschenthal 5,3 km zur Verfügung. Bis Oktober 2004 werden es 9 km sein.
- Die Planung für den Abschnitt AS
Halle-Neustadt bis AD Halle-Nord wurde fortgeführt. Hier kam es im
Februar 2004 zum Erörterungstermin.
Grunderwerb:
In Thüringen
befinden sich 68,7 km im Grunderwerb, das entspricht 100 % der
Gesamtlänge. Der
Flächenbedarf beträgt insgesamt 1300 ha und umfaßt ca. 5600 Flurstücke
mit 5500
Eigentümern und Pächtern. Für ca. 7,5 km liegen die Ergebnisse der
Schlußvermessung vor; weitere 71,3 km sind beauftragt.
In Sachsen-Anhalt
werden für
die A 38 sechs Flurbereinigungsverfahren mit insgesamt 600 ha
Bedarfsfläche in
den Bereichen der Ämter Weißenfels und Halle als sogenannte
Unternehmensflurbereinigungsverfahren durchgeführt.
Die A 38 befindet sich
vollständig im Grunderwerb. Der Flächenbedarf beträgt
insgesamt 1900
ha und umfaßt ca. 6000 Flurstücke mit 3800 Eigentümern und Pächtern.
Für 67,7 km
Strecke im Freihändigem Erwerb wurde die Schlußvermessung beauftragt.
Die A 143 befindet sich vollständig im
Grunderwerb. Der
Flächenbedarf
beträgt insgesamt 480 ha und umfaßt ca. 1000 Flurstücke mit 580
Eigentümern und
Pächtern.