Neubau von Bundesautobahnen

Zusammenstellung der voraussichtlichen Verkehrsfreigaben 2009 (Stand 17.02.2009)

Land

BAB-
Nr.

Verkehrsweg

Neubauabschnitt

Typ

Länge
(km)

Verkehrsfreigabe

Spatenstich-Datum

NI

A39

Wolfsburg – Salzgitter

AK Wolfsburg/Königslutter – AS Cremlingen

12

7,0

30. Januar

18.08.2005

NW

A52

Roermond (NL) – Düsseldorf

Bundesgrenze NL/D – AS Elmpt

12

5,4

April

14.08.2007

SH

A20

Drochtersen – Lübeck

Geschendorf – AK Lübeck

12

15,7

II. Quartal

05.10.2004

BY

A7

Ulm – Füssen

Attlesee (OAL 1) – Gunzenberg (OAL 2)

12

12,8

III. Quartal

18.09.2002

BY

A7

Ulm – Füssen

Gunzenberg (OAL 2) – AS Füssen

2

1,8

III. Quartal

18.09.2002

MV

A14

Wismar – Schwerin

AS Jesendorf – AS Schwerin-Nord

12

14,9

Dezember

25.10.2004

TH

A38

Göttingen – Halle

AS Breitenworbis – AS Bleicherode

12

11,9

Dezember

02.05.2007

BY

A94

München – Passau

Kühstein – östl. Malching

1

5,8

Dezember

05.06.2007

BW

A96

Lindau – München

Dürren – Gebrazhofen

12

7,1

Dezember

21.10.2005

RP

A1

Köln – Trier

AS Gerolstein (B410) – Rengen (L46)

12

3,5

Dezember

23.08.2005

 

 

*) 12 = zweibahnig, 1= 1. Fahrbahn, 2= 2. Fahrbahn, 21= 2. Fahrbahn mit Aufstufung der 1. Fahrbahn zur BAB

Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 2009:

Art der Bauleistung

Typ

Länge (km)

zweibahnig

12

78,3

1. Fahrbahn

1

5,8

2. Fahrbahn mit Aufstufung der 1. Fahrbahn zur BAB

21

 



Netzverlängerung insgesamt:

 

84,1

2. Fahrbahn als Ergänzung einer einbahnigen BAB

2

1,8

Bauleistung insgesamt:

 

85,9